Защитим себя вместе

Хлопці, це корумпований в. о замголови ДФС України Віктор Кривіцький, він нині сидить на сірих схемах розмитнення і затикає роти начальникам митниць, які пропонуютьоцінювати справделиво авто, враховуючи вік, знос і інші пошкодження та документи про купівлю. Засуджений за хабарництво і підвищений замість в’язниці. Нам далеко із Західної України. Може зайшли б до нього в гості трохи га?

Боротьба за доступне розмитнення . Інтерв'ю з Романом Скрипіним .

Про це мовчать усі без винятку рейтингові партії України, чим підтверджують свою байдужість до народу - власника і намагаються змінами в Конституцію України заплутати злочин скоєний проти нього. Тому і потрібно вимагати повернення Українському народу як суб’єкту права власності і вигодонабувачу майна приватизованого в незаконний спосіб. - Згідно міжнародної угоди від 13 березня 1992 року, де держава Україна взяла на себе зобов’язання забезпечити виплату пенсій зароблених громадянами в СРСР, Україні були передані стратегічні об’єкти промисловості для виконання зобов’язань по виплатам. Які в послідуючому були приватизовані в незаконний спосіб, хто приватизував ці об’єкти і в чиїй власності вони перебувають, резидентами яких держав є їхні власники. Мова йде про 30% капіталу держави. Необхідно! Розсекретити і обнародувати дані «незалежних реєстраторів», щодо власників акцій приватизованого майна, оскільки саме там знаходиться левова частка власності пограбованої в народу. Проаналізувати виконання законів щодо роздержавлення за приватизаційні майнові сертифікати, це складало 70 відсотків капіталу держави. Виявити причини виникнення зовнішнього боргу держави і персоніфікувати його між винними, враховуючи, що зовнішній борг держави Україна на час розпаду СРСР був нульовим. - Перша реформа в Україні - виконати "Декларацію про державний суверенітет України", як пряму волю народу після схвалення її змісту всенародним голосуванням 01.12.1991 року, це мають зробити органи державної влади – Верховна Рада України і Президент України, як суб’єкти законодавчого процесу в Україні. Вони зобов’язані передати власність, яку тримають у себе, від загальнонародної держави, як юридичної особи (статті 1 - 5 Конституції (Основного Закону) УРСР № 888-09) народу України (республіканській громаді) - суб’єкту права власності в Україні. Зробити це, через зміну законом СВОГО власного юридичного статусу, як суб’єктів права власності – визнати себе довірчими власниками державного майна (управителями майном в чужому інтересі), а народ України (замість держави) визнати ОСНОВНИМ суб’єктом права державної власності і ВЛАСНИКОМ державного майна, зокрема, цілісних майнових комплексів державних підприємств, установником управління і вигодонабувачем. - 24 жовтня 1990 Верховна Рада УРСР ухвалила закон № 404-12 (Відомості НД № 45, ст.606), яким зупинила Главу 2 «Економічний розділ» Конституції УРСР до вступу нової Конституції України в законну силу, в розділі було прописано, що таке загальнонародна (державна) власність. В Конституції з 1990 до 1996 року, ні норм загальнонародної, ні норм про державну власність не було. Крім того, у ст. 170 Конституції УРСР зазначалося, що законодавчі та нормативно-правові акти приймаються виключно на підставі Конституції. Тобто з 1990 по 1996 рік, коли не було Конституційних норм про загальнонародну і державну власність, будь-які дії з нею, в т.ч. і приватизація відбувалися ПОЗА правовим полем. - Потрібно привести наше законодавство починаючи з 1990 року до персоніфікованого обліку майна за кожним громадянином України, обгрунтовані правові кроки і пропозиції для здійснення цього є, не має політичної волі в корумпованому суспільстві!

Казнокради

Останні події !!! Висновки що до розмитнення Разом відстоїмо свої права !!!!

ЗІ СВЯТОМ ЗАХИСНИКІВ ВІТЧИЗНИ !!!

Круглий стіл щодо заснування ініціативної групи, яка запустить процес створення Громадянської Платформи "Сила Виборців"

Офіційне повідомлення 6 грудня 2018 року, о 16:00 у прес-центрі Інформаційного Агентства "Українські Новини" відбудеться круглий стіл щодо заснування Громадянської Платформи "Сила виборців", під час якого учасники підпишуть Декларацію про спільні дії, які дадуть початок процесу заснування Платформи, яка стане першим в Україні Комітетом політичної дії, що об’єднає мільйон виборців. Серед підписантів декларації будуть зокрема: - Олег Ярошевич, лідер ГО "АвтоЄвроСила"; - Володимир Дубровський, старший економіст CASEУкраїна; - Микола Малуха, експерт з комунікацій; - Веніамін Тимошенко, представник Української асоціації власників зброї; - Святослав Стеценко, полковник запасу; - Руслан Рохов, громадський діяч, засновник "Школи Мерів"; - Єгеній Франків, політолог; - Олег Гетьман, економіст; - Олександр Баськов, аналітик; - Іван Родніченко, IT-підприємець, волонтер; - Віталій Овчаренко, громадський діяч, ветеран АТО; - Анатолій Шалаєв, експерт з комунікацій, телеведучий; - Едуард Курганський, підприємець; - Валентин Краснопьоров, громадський діяч, аналітик; - та ряд інших свідомих громадян. Більше про це можете дізнитсь за посиланням: https://ukranews.com/ua/news/599999-61218-1600-kruglyy-stil-shhodo-stvorennya-gromadyanskoi-platformy-syla-vyborciv?fbclid=IwAR30vShnHwwbcG5S-l8pS3kbRVn0TEBxPgqJ0-kTyDa3QeoaS7KfNjyAOVs За цим же посиланням можна акредитуватися на круглий стіл представникам ЗМІ.

ДФС оприлюднила свої відповіді на найчастіші питання щодо розмитнення та пільг для автомобілів з іноземною реєстрацією. Цитуємо нижче. Якщо залишились питання після ознайомлення з інформацію наведеною від ДФС нижче, тоді дзвоніть до керівників осередку у своєму місті або на гарячу лінію консультацій: 0981122233 (viber telegram), кому більш зручно отримати відповіді напряму, запишіться на консультацію за посиланням і Вас наберуть: https://goo.gl/w6xjen Або приєднуйтесь до групи у Вайбер https://invite.viber.com/?g2=AQAoEQcjO8eB30jffGNWHjrF0ykkYeLGpa9MEBothCw%2B06UshI4BT9aZA4DwS%2B2Y У зв’язку із внесеними змінами до Митного кодексу України щодо нових умов ввезення транспортних засобів до ДФС надходять численні запити від платників податків щодо митного оформлення автівок з іноземною реєстрацією. Надаємо ТОП-11 запитань та відповідей на них, які найчастіше цікавлять платників податків. 1. Які документи потрібно подати для митного оформлення авто, ввезених в Україну з Литви, Польщі, Болгарії, Німеччини: - на автомобілі, ввезенні в режимі тимчасового ввезення; - на автомобілі, ввезені в режимі транзиту; - на автомобілі, в яких транзит прострочений; - на автомобілі, в яких транзит не прострочений; - на автомобілі, які будуть ввозитись з Європи, згідно з новим законом? В усіх перелічених випадках разом з митною декларацією (оформлюється митним брокером) на транспортний засіб, що декларується в режим імпорту (вільний обіг), подаються такі основні документи: - реєстраційні (технічні) документи на транспортний засіб (як правило, це технічний паспорт); - документи, що підтверджують право власності особи на транспортний засіб (як правило, це договір купівлі-продажу) або право ним розпоряджатися та декларувати (як правило, це доручення); - рахунок-фактуру (інвойс) або інший документ, який визначає вартість товару (можливо, це буде один і той же документ, що підтверджує право власності). 2. В якому місці та в якій митниці можна розмитнити транспортний засіб, який вже є в Україні або який тільки планують ввезти в Україну? Митне оформлення можна здійснити у будь-якій митниці України. Адреси та реквізити конкретних місць оформлення можна знайти на субсайтах територіальних органів ДФС або на веб-порталі ДФС. 3. Чи можна не виїжджати з України, а здійснити митне оформлення в митниці свого регіону? Можна не виїжджати, а подати необхідні документи і пред’явити транспортний засіб у будь-яку митницю (найближчу). 4. Чи може бути авто заявлене в режим «імпорт» особою, яка не перетинала на цьому авто кордон? Може бути заявлене особою, яка не перетинала митний кордон, за умови подання документів, що підтверджують право власності цієї особи на транспортний засіб або право ним розпоряджатися та декларувати (доручення). 5. Чи може скористатися знижкою протягом 90 днів людина, яка вже розмитнила таке авто? Ні, знижка протягом 90 днів (тобто коефіцієнт 0,5 при сплаті акцизного податку) може бути застосована при оформленні громадянином лише одного легкового транспортного засобу. Один транспортний засіб може бути оформлений тільки один раз. Якщо автомобіль вже був оформлений митницею раніше та сплачені платежі, то оформити цей же автомобіль ще раз і скористатись знижкою (коефіцієнт 0,5) неможливо. 6. Чи може згідно з новими законами авто в’їжджати на територію України з підготовленою попередньою митною декларацією без сплати залогових платежів, якщо авто заявлене в режим «імпорт»? У випадку якщо громадянином прийнято рішення про ввезення автомобіля (легковий автомобіль, код 8703 за УКТ ЗЕД), то подання попередньої митної декларації та гарантування сплати митних платежів є обов’язковими. У такому випадку застосування грошової застави є тільки одним із видів забезпечення сплати митних платежів, хоча можуть бути обраними й інші види гарантування. Грошова застава як обов’язковий вид гарантії застосовується тільки у випадку транзитного переміщення резидентом України транспортного засобу, що знаходиться на постійній реєстрації за межами України. 7. Чи може людина сама звернутися на митницю та подати документи для імпорту авто, чи для цього потрібен спеціальний митний брокер. Якщо потрібен – де взяти перелік брокерських фірм, яка середня вартість брокерських послуг? А) Теоретично громадянин може спробувати самостійно заповнити митну декларацію та подати необхідні документи (законодавством це не забороняється). Але краще звернутись до митного брокера – до кваліфікованого спеціаліста, оскільки законодавством передбачено, що транспортні засоби декларуються із заповненням митної декларації, порядок заповнення якої потребує спеціальних знань та певного програмного забезпечення. Крім того, паперова митна декларація повинна обов’язково супроводжуватись її електронною копією. Невірне заповнення митної декларації може призвести до низки неприємностей (аж до складання протоколу про порушення митних правил) 8. Чи потрібно приїжджати на авто в зону митного огляду для його догляду? Митне оформлення здійснюється у будь-якій митниці України, але з обов’язковим пред'явленням авто, тобто: - пред’явлення авто митниці є обов’язковим; - рішення про проведення митного огляду приймає посадова особа митниці з урахуванням вимог Митного кодексу. Оскільки митні формальності здійснюються в зонах митного контролю, то приїжджати в зону митного контролю – обов’язково. 9. Якщо сплачений штраф за прострочення транзиту, чи треба сплачувати 8500 штрафу, передбаченого новим законом? Сплата штрафу при порушенні громадянином митних правил не звільняє цього громадина від виконання взятих на себе зобов’язань щодо дотримання митного режиму. Якщо після сплати штрафу транспортний засіб, ввезений в режимі транзиту або тимчасового ввезення, продовжує перебувати на території України, є підстави вважати, що цей автомобіль продовжує перебувати в Україні з порушенням митного законодавства. Новим Законом передбачено, що, не зважаючи на сплачений раніше штраф, добровільна сплата коштів в розмірі 8500 грн (яка не є штрафом), є обов’язковою при оформленні в режим імпорту транспортного засобу, щодо якого порушено строки та умови режимів транзиту чи тимчасового ввезення. 10. На які реквізити має сплачуватися добровільний платіж 8500 грн, та як дізнатись чи треба його платити? Передбачені новим Законом добровільні кошти (8500 грн) сплачуються одночасно з митними платежами і в такому самому порядку. Реквізити депозитного рахунку, на який сплачуються кошти (митні платежі, добровільні кошти), є індивідуальними для кожної митниці. Інформацію про реквізити депозитного рахунку митниці, в якій громадянин планує оформлювати авто, можна знайти на субсайтах територіальних органів ДФС, дізнатись у працівників підрозділу митниці, в якому безпосередньо буде проводитись оформлення, або в митного брокера. 11. Хто і як визначає вартість авто, з якої платиться ПДВ та мито? Документами, що підтверджують вартість придбаного громадянином автомобіля, є : - договір купівлі-продажу; - інвойс; - банківські або інші платіжні документи; - експортна декларації; - довідкова інформація щодо вартості аналогічних транспортних засобів у країні експорту. У цих документах повинні бути зазначені дата продажу, номер шасі (рами), кузова (або ідентифікаційний номер), номер двигуна автомобіля, його модель, рік виготовлення, а також ім’я та прізвище особи, якій продано автомобіль. За наявності підстав вважати, що заявлено недостовірну вартість або у разі відсутності вищевказаних документів, митниця ДФС визначає вартість автомобіля самостійно. Якщо залишились питання після ознайомлення з інформацію наведеною від ДФС вище, тоді дзвоніть до керівників осередку у своєму місті або на гарячу лінію консультацій: 0981122233 (viber telegram), кому більш зручно отримати відповіді напряму, запишіться на консультацію за посиланням і Вас наберуть: https://goo.gl/w6xjen

УКРАЇНА 2018: ВІЙНА І МИР. ГОЛОВНІ ПРЕТЕНЗІЇ ДО ВЛАДИ. ГОЛОВНА ПРОБЛЕМА ІСНУЮЧОГО СТАНУ, США не дотрималися гарантій «Будапештського меморандуму», що суттєво підірвало довіру до міжнародного права і принципів побудови міжнародних відносин. Тепер цей історичний безвідповідальний прорахунок Трамп спирає на Обаму (бо не хоче мати справи з Путіним, або відверто боїться його), але мова має йти про відповідальність США, а не окремого президента... ВЛАДІ ВИГІДНА ВІЙНА! ЧОМУ ВІДСУТНЯ ІНФОРМАЦІЯ: 1) скільки загинуло українців від влади (родичів або самих олігархів, вищих посадових осіб держави, військових чинів, депутатів, есбеушників, міністрів, головів рай і обладміністрацій інших владних осіб); 2) скільки поранених громадян від влади (родичів або самих олігархів, вищих посадових осіб держави, депутатів, есбеушників, міністрів, головів рай і обладміністрацій інших владних осіб); 3) скільки владних осіб і військових чинів дістали покарання за помилки у цій війні, за знищені склади боєприпасів і інші прорахунки; 4) чому, ми держава і нація, чекаємо з визволенням своєї території України; 5) скільки капіталу емігрувало з українських банків і бюджетної сфери за межі нашої держави у вигляді офшорних вкладень, у вигляді палаців, у вигляді елітних відпочинків від тяжкої «атовійни» на островах і у різних теплих краях за роки української незалежності й зокрема періоду «атовійни»; 6) скільки $ млрд. або трлн. заробили на цій війні родичі або самі олігархи, вищі посадові особи держави, військові чини, депутати, есбеушники, міністри, голови рай і обладміністрацій інші владні особи, з урахуванням пільг (гроші, земельні ділянки, розподіл відібраного і конфіскованого майна) «за безвідповідальний розвал держави». Нас надовго «зависли» у стані «ані війни, ані миру», чому ця чорна чужа гра не йде до завершення, чому комусь вона навіть дуже вигідна... Бо виявляється країну у «такий стан загнали», щоб під цю марку грабувати і наживати мільярди... Бачите війна (насправді «ані війни, ані миру»), армія шкарпеток не має (діти по школах збирають гроші на шкарпетки), щоб зберегти існуючу ненажерливу владу суспільство постійно жахають, що Путін нападе (але ж він напав ще у 2014 році, коли анексував Український Крим) і т.д.... Воєнний стан до речі чомусь не стосується Криму? По усіх телеканалах твердять, що воєнний стан нічого не змінює, нічого особливого, хіба більше будуть перевіряти авто???... То яка кінцева мета цього «воєнного стану» - під цю марку боротися із суспільством, далі грабувати націю? Усе просто - влада зацікавлена у війні, там вона наживається, таким способом вона протягує своє злочинне існування... Виходить: «ВІЙНА ДЛЯ НАРОДУ, А ВЛАДІ МАМА МАМОНИ»! ПЕРСПЕКТИВНА ГРОМАДЯНСЬКА ПЛАТФОРМА «СИЛА ВИБОРЦІВ – СИЛА НАЦІЇ І КРАЇНИ». В Україні за неофіційними даними знаходяться понад два мільйони машин на єврономерах, заявив один із лідерів «АвтоЄвроСили» Олександр Чернявський. До речі, я авто на Єврономерах не маю, але на боці цих людей... Прекрасно, це велика СИЛА, це приблизно з родинами 6000000-6500000 осіб населення України. Цих осіб ніхто не чує, ніхто не розуміє, ці люди не володіють евритом, мало хто з них плакав під стіною плачу... Тому потрібно мовою українців, голосно кричати, власною християнською релігією, голосно молитися, на плач виходити на АвтоЄвроМайдани по усіх обласних центрах... Слава Ісусу Христу, досвід є, тільки за третім разом до влади уже привести тих кого треба... Цих людей, 6-6,5 мільйонів, це достатній авангард, щоб боротися за свої права, доказувати неправильність рішення цього злощасного нещасного псевдоуряду, який тільки грабувати вміє. «ТУРБОТА УРЯДУ» ПРО УКРАЇНСЬКУ НАЦІЮ. Крім злощасного розмитнення Євроавтомобілів, як цей уряд безперестанно турбується про українську націю ми знаємо - по цінах на газ, на електрику, на транспорт, на бензин; про вікові податки на авто української реєстрації, про злодійські плани оподаткування заробітчан... Це наглядно видно, як цинічно грабується і так бідний бюджет країни, витрати якого йдуть виключно на посилення влади і гноблення українського суспільства, аж ніяк не на боротьбу із зовнішнім агресором, проти якого об’явлено воєнний стан. Мінімальна зарплата 100-150 доларів (а вона майже у всіх співробітників бюджетсфери мінімальна), мінімальна пенсія 50 доларів, це нижче рівня бідності, бо менше 3-х доларів на день, ліквідована «наукова пенсія». Розрив між зарплатою українців і української влади уже йде на десятки разів, влада отримує доходи у 50 і більше разів, менеджери корпорацій у 50-100 разів більше грошей, порівняно із зарплатою простих українців, це у період так званого «АТО» і «воєнного стану»… Жахливий необґрунтований цинізм знущання над нацією, це фактична узурпація влади. Заявлені цим антинаціональним урядом податки, це зовсім не податки, це рекетирський грабунок нації. Йде нав’язування ярликів корінним українцям типу бандерівці, зрадофіли, фашисти, рашисти; переслідуються окремі особи та журналісти за критику владних дій, складаються списки кагебістського толку «неугодних владі», під загрозою свобода слова і самі вибори, хоча вони тут давно є фальшивими, тут вибори постійно фальшують. Про що тут говорити, українці, не будьте непритомними. Говорити можна усе, що завгодно, але як казав Ісус Христос: «по ділах їх, їх упізнаєте»... Потрібно відстоювати свої інтереси, бо ця банда відстоює тільки свої шкурні інтереси, а не інтереси країни або нації, аж до заміни Уряду, перевиборів ВРУ і т.д. СИЛА ВИБОРЦІВ – СИЛА НАЦІЇ І КРАЇНИ! УКРАЇНЦІ НЕ ЗДАВАЙТЕСЯ! ПОМИЛКИ СЛІД ВИПРАВЛЯТИ! ХРИСТИЯНИ НЕ ПОВИННІ ВБИВАТИ ХРИСТИЯН!

Результаты военного положения в г. Черкассы. Активистам Лиги Справедливости поступил сигнал о том что в районе химпоселка г. Черкассы, нац. гвардия совместно с полицией останаливают всех молодых ребят возрастом от 18 до 28 лет и доставляют в военкомат без каких либо документов и оснований где держат до утра пока не соберется медкомиссия, на место сразу же выехали активисты, результат на видео

Результаты военного положения в г. Черкассы. Активистам Лиги Справедливости поступил сигнал о том что в районе химпоселка г. Черкассы, нац. гвардия совместно с полицией останаливают всех молодых ребят возрастом от 18 до 28 лет и доставляют в военкомат без каких либо документов и оснований где держат до утра пока не соберется медкомиссия, на место сразу же выехали активисты, результат на видео

Пів мільйона французів на вулиці змусили уряд Франції відмовитись від ідеї запровадження додаткових акцизів на пальне з 2019 року! Мільйон об'єднаних українців у "Силу Виборців" гарантовано змусить владу ліквідувати акциз на автотранспорт в 2019 році. Цю владу або вже наступну, яку приведе "Сила Виборців" у 2019 році. Разом Сила!

Ми зібрали різні думки про євробляхерів. Що з цього правда, що - міфи? Як вважаєте ви? Пишіть у коментарях! https://www.facebook.com/expertkr/videos/1933827350029769/

Ребята, а кто подскажет, при таможенном оформлении сертификация нужна?

https://www.youtube.com/watch?v=-MlcTYKPvr8

Мільйон об'єднаних виборців Ліквідують акциз на авто --- 10 кроків до нашої перемоги: --- 1) 6 грудня разом з іншими спільнотами створюється ініціативна група з підготовки процесу заснування громадянської платформи "Сила Виборців" (ГП "Сила Виборців") 2) З 10 по 24 грудня ініціативною групою створюються 25 регіональних (обласних) оргкомітетів ГП "Сила Виборців". 3) Регіональними комітетами одразу після заснування створюють місцеві оргкомітети в кожному районі та місті обласного значення. 4) Місцеві оргкомітети залучають до свого складу мільйон громадян, заносячи їх в базу даних. 5) Залучені до місцевих оргкомітетів громадяни обирають 10 тисяч делегатів, по одному на 100 громадян, які візьмуть участь в установчому з'їзді громадянської платформи сила виборців. 6) Під час установчого з'їзду який відбудеться в січні 2019 року, делегати затвердять статут ГП "Сила Виборців" та затвердять вимоги до сьогоднішнього президента та парламента, зокрема ВІДМІНА АКЦИЗУ НА АВТО та ЛІКВІДАЦІЯ ЗАСТАВИ НА ТРАНЗИТ 7) Якщо протягом 10 днів діючий парламент за ініціативи діючого президента не внисуть в зал і не приймуть в цілому законів які вимагатиме сила виборців буде проведено другий позачерговий з'їзд ГП "Сила Виборців" який висуне власного кандидати на посаду президента, якого запропонують і оберуть члени ГП "Сила Виборців". 8) Члени ГП "Сила Виборців" вносять заставу за свого кандидата і формують його виборчі штаби та приводять його до влади на виборах. 9) Новообраний президент вносить в ще діючий чинний парламент всі ініціативи ГП "Сила Виборців". У випадку якщо депутати їх не голосують, зокрема ЛІКВІДАЦІЯ АКЦИЗУ НА АВТО, наш президент заявить щоб громадяни "зірвали пломби зі своїх гаражів" і запаркували свої авто до осені 2019 року, коли ГП "Сила Виборців" підготує і приведе до влади власних депутатів, які сформують більшість у новому парламенті. 10) Новий склад парламенту приймає усі законодавчі ініціативи ГП "Сила Виборців" і ми урочисто йдемо розмитнювати свої авто по новим ставками без акцизів. Так переможемо!

...я сниму акциз и залог на транзит!

Чиновникі зібрали з українців перші гроші акцизами на авто, тепер в самий раз витратити їх на Мерседеси з салонів Васадзе.

Якщо я заїхав за старим законодавством,на мене поширюється нове???